18.156.000 trabajadores.*
3.100.000 funcionarios*
47.021.000 habitantes en España.* *(según datos del INE)
Poco más hay que decir.
Si cada trabajador sostiene económicamente a 3.1 habitantes de España las cuentas no salen.
O se cambia el modelo productivo, se apoya a los empresarios y emprendedores para que generen empleo o esto no tiene solución posible.
El gobierno puede hacer algo, y debería, luchar contra la economía sumergida o perseguir la evasión de impuestos, por ejemplo.
La empresa privada, aunque tenga beneficios, no puede destinar esos beneficios a la creación de empleo si considera que no puede ni siquiera recobrar esa inversión ya que se ha reducido de forma alarmante el poder adquisitivo.
La solución no es sencilla, obviamente. El problema sí. El estado debe ingresar más, no solo para sostener a la población no trabajadora, si no para pagar la deuda contraída.
¿Cuanto estaría dispuesto a pagar el gobierno de Marruecos, ayudado económicamente por otros países árabes asquerosamente ricos gracias al petróleo que les compramos, por las ciudades de Ceuta y Melilla? Entre las dos ciudades no llegan a tener 157.000 habitantes, perfectamente alojables en las 700.000 viviendas en stock que existen en España. Evitando una situación muy complicada, tanto económica como política. Seria una decisión muy dolorosa sentimentalmente, pero ha llegado la hora de tomar decisiones difíciles.
¿Y por patrimonio? No digo que haya que vender el Museo del Prado, pero seguramente en las administraciones central, autonómica o diputaciones haya algo que no sea imprescindible para realizar su función. Obras de arte, edificios históricos, etc (Por no hablar de ajuste de personal)
¿Es alocado pensar que en el Desierto de los Monegros o en otra localización similar se pueda construir el primer ESPACIOPUERTO europeo? Quizas, pero por si acaso los americanos ya tienen el suyo en el desierto de Nuevo México y la compañía Virgin lo empezará a utilizar en breve.
¿Convertir la Islas Canarias en un paraíso fiscal? Con dos cojones, EEUU lo hace con Bahamas, el Reino Unido con Isla de Man, Francia con Luxemburgo, Alemania con Liechtenstein, Suiza en si mismo. Pues no seamos nosotros los más pardillos, por una vez.
¿Cuanto recaudará el gobierno holandés con impuestos derivados de la prostitución y la compra de cannabis?
O podemos seguir esperando.......
lunes, 31 de octubre de 2011
lunes, 24 de octubre de 2011
SR. BANQUERO
Sr. Banquero, vaya morro. Y no le hablo de la "economía", "los mercados", "la prima de riesgo", o todo lo que ustedes quieran. Le hablo de que me cobre usted una comisión de tres euros por cobrar un cheque en una oficina que no corresponde con la del emisor del cheque (en Caja Murcia lo hacen) y con el consiguiente recochineo tras preguntarle, que si la oficina está en otra ciudad, no puedo ir a cobrarlo me contesten, "pues paga los tres euros". Evidentemente no los pagué, ya tendré ocasión de cobrar mi dinero de otra forma. Esta historia es real, como tanta otras sobre esas pequeñas cosas que suceden en los bancos y cajas. Como la absurdez de cobrar 34 céntimos por cada transferencia que hago, con la excusa de que es el precio del correo. Eso si, no le cobramos comisiones por la transferencia. O que te obliguen a domiciliar todos los recibos, porque poner como horario de pagos de recibo no domiciliados dos días a la semana y de ocho y media de la mañana a diez, pues es obligar a domiciliarlo. Y así mil cosas, "regalos" "promociones" etc.
Pues todos podemos jugar a ese juego. Y yo también quiero poner algunas reglas:
1º Me propongo encontrar en una semana a varias personas que estén a disgusto en su banco (no digo nombres, pues cualquiera me valdría). ¿Cree que será difícil? Podría buscar en asociaciones de consumidores, redes sociales o en la cola del Servicio de Empleo. ¿Cuanto tardaría en reunir a, digamos, mil personas en la ciudad?
2º Durante cada día de la semana que viene voy a ir a primera hora de la mañana y voy a retirar de mi cuenta 100€ de una determinada sucursal. Evidentemente los mil participantes harían lo mismo y así, sin saber porqué en su caja del lunes habrá 100000€ menos de lo habitual. Probablemente no le preocupe, tendrá dinero de sobra o alguna otra sucursal le podrá hacer un traspaso. El problema, Sr. Director de sucursal, quizá venga el viernes, cuando cierre el balance semanal con 500000€ menos de lo habitual, que curiosamente estará en los bolsillos de sus dueños y no en sus manos.
3º La semana siguiente ya valoraría lo que hacer. Abrir una cuenta con esos 500 € en otra entidad rival. O podriamos formar una sociedad inversora e ingresar ese dinero en un deposito a plazo fijo mensual, en otro banco, faltaría más. O nada de eso y simplemente quedarme mi dinero, que para eso es mio y cubrir los gastos del mes sin utilizar la tarjeta para cada compra de supermercado, gasolinera o restaurante con las que usted también obtiene su comisión. Si ese mes, mis mil amigos y yo no hacemos nuestras cinco operaciones con tarjeta de media cada mes, pues otros 2000€ que usted deja de ingresar, que ya se que eso es es calderilla para usted, pero mejor está ese dinero en el bolsillo de sus dueños que en el suyo.
No se preocupe, esto es solo un juego y al final usted ganaría. La banca siempre gana, es lo que se suele decir.
PD. Me pregunto quien seria mas poderoso, ¿Usted o Facebook? ¿Y si en lugar de mil personas, juegan a este juego diez mil? ¿Y cien mil? ¿Sería divertido?
Pues todos podemos jugar a ese juego. Y yo también quiero poner algunas reglas:
1º Me propongo encontrar en una semana a varias personas que estén a disgusto en su banco (no digo nombres, pues cualquiera me valdría). ¿Cree que será difícil? Podría buscar en asociaciones de consumidores, redes sociales o en la cola del Servicio de Empleo. ¿Cuanto tardaría en reunir a, digamos, mil personas en la ciudad?
2º Durante cada día de la semana que viene voy a ir a primera hora de la mañana y voy a retirar de mi cuenta 100€ de una determinada sucursal. Evidentemente los mil participantes harían lo mismo y así, sin saber porqué en su caja del lunes habrá 100000€ menos de lo habitual. Probablemente no le preocupe, tendrá dinero de sobra o alguna otra sucursal le podrá hacer un traspaso. El problema, Sr. Director de sucursal, quizá venga el viernes, cuando cierre el balance semanal con 500000€ menos de lo habitual, que curiosamente estará en los bolsillos de sus dueños y no en sus manos.
3º La semana siguiente ya valoraría lo que hacer. Abrir una cuenta con esos 500 € en otra entidad rival. O podriamos formar una sociedad inversora e ingresar ese dinero en un deposito a plazo fijo mensual, en otro banco, faltaría más. O nada de eso y simplemente quedarme mi dinero, que para eso es mio y cubrir los gastos del mes sin utilizar la tarjeta para cada compra de supermercado, gasolinera o restaurante con las que usted también obtiene su comisión. Si ese mes, mis mil amigos y yo no hacemos nuestras cinco operaciones con tarjeta de media cada mes, pues otros 2000€ que usted deja de ingresar, que ya se que eso es es calderilla para usted, pero mejor está ese dinero en el bolsillo de sus dueños que en el suyo.
No se preocupe, esto es solo un juego y al final usted ganaría. La banca siempre gana, es lo que se suele decir.
PD. Me pregunto quien seria mas poderoso, ¿Usted o Facebook? ¿Y si en lugar de mil personas, juegan a este juego diez mil? ¿Y cien mil? ¿Sería divertido?
lunes, 17 de octubre de 2011
PRODUCTIVIDAD
Que es ni más ni menos el resultado de la calidad del trabajo. Cuanto mejor se trabaja, (que no más) mayor es la productividad de ese trabajo.
Dejemos, de momento, a un lado el sector primario, agricultura, ganadería y pesca, no por ser menos importante, sino por su especial situación y la enorme tradición vinculada a este sector en España desde la antigüedad.
Al hilo de lo que se comenta que va suceder en la Comunidad de Madrid sobre la liberalización del comercio, no podría estar más de acuerdo.Los alemanes fabrican coches que nosotros les compramos, nosotros fabricamos ocio (hoteles, restaurantes, tiendas, etc.) que ellos consumen. Amigos, ellos no van a parar sus fábricas, hagamos nosotros lo mismo. El turismo es nuestra principal Industria, se debería desmarcar del sector servicios, crear un ministerio dedicado en exclusiva a ellos y potenciarlo de tal manera que realmente sea el motor de nuestra economía. Si el abrir todos los días del año y durante más horas cada día va a activar el consumo, la creación de empleo y es un valor añadido más para todos los visitantes que vienen a nuestro país, pues adelante.
En cuanto al resto de los sectores es necesaria una profunda revisión de lo que está pasando.
De la construcción hablaremos más adelante acerca de lo que se podría hacer desde las distintas instituciones para ayudar al sector.
Procedamos a crear dos nuevos sectores: Producción y Servicios.
Producción se compone básicamente de todos los trabajos cuyo fin sea construir, fabricar, crear, reparar ALGO.
Servicios sería todo aquello en lo que se trata con ALGUIEN.
Definir por ley ciertos aspectos de cada uno de los sectores, como por ejemplo el horario: En el sector de Producción se trabajaría de Lunes a Sábado 6 horas diarias (Si, salen 36 horas, eso es progreso y productividad) por ejemplo de 08:00h a 14:00h. Se ahorraría energía, tanto de iluminación como de transporte (aun hay gente que trabaja de mañana y tarde, esto es doble consumo de energía para ir a realizar el mismo trabajo y gasto de luz y calefacción por trabajar en invierno por la tarde, que es de noche a las seis de la tarde). Y se incrementaría la productividad, ya que no cansan tanto 6 horas trabajando como 8. Ademas de otros muchos beneficios, el más importante de ellos, el contar con tiempo más que suficiente cada día para la realización personal (Familia, amigos, ocio).
El sector Servicios, por el contrario debe estar a disposición de todas estas personas que realizan el trabajo de producción. Me refiero al sector de la banca, los servicios sanitarios, las compañías de seguros, las empresas de telecomunicaciones, instaladores y sobre todos servicios públicos. No se puede consentir en un país desarrollado y económicamente solvente que un trabajador abandone su puesto de trabajo una mañana entera, por ir a realizar cualquier tramite administrativo, bancario, o sanitario, ya que quien ofrece éste servicio PÚBLICO lo hace en horario exactamente igual al de los trabajadores. O un trámite bancario, o una revisión sanitaria o utilizar un servicio postal o mil cosas que se hacen en este país desde hace mucho tiempo y que están mal.
Establecer un horario de Servicio: Lunes a Sábado de 12:00 a 18:00 (36 horas) Los trabajadores podrían ir sin prisas, sin perder tiempo de productividad y con una mejor actitud a adquirir esos servicios: Paquetes bancarios, contratar algún seguro, comprar vacaciones, realizar trámites con la administración, visitar sin prisa a su dentista, óptico, etc. Y por otro lado, la calidad en el servicio (productividad) ofrecido seria mucho mayor, debido al menor numero de horas tras el mostrador, ahorro en desplazamientos dos veces al día y todos los demás beneficios resultantes del cambio de planificación en el trabajo.
Y lo más importantes, todos y cada uno de los trabajadores de cualquiera de éstos dos sectores tendría todas las tardes libres y los domingos y festivos para invertir en el sector principal, el ocio. Puedes ir a comprar, a tomar algo, a hacer deporte, todo lo que fomenta el consumo, que por otra parte no se produciría, ya que en la actualidad, los domingos las tiendas cierran y entre semana la mayoría de trabajadores llega a casa más tarde de las 8 de la noche,
cansado tras 8 horas de trabajo o más, cansado de todo y de todos y cayendo un día tras otro en rutina, maldita rutina.
Dejemos, de momento, a un lado el sector primario, agricultura, ganadería y pesca, no por ser menos importante, sino por su especial situación y la enorme tradición vinculada a este sector en España desde la antigüedad.
Al hilo de lo que se comenta que va suceder en la Comunidad de Madrid sobre la liberalización del comercio, no podría estar más de acuerdo.Los alemanes fabrican coches que nosotros les compramos, nosotros fabricamos ocio (hoteles, restaurantes, tiendas, etc.) que ellos consumen. Amigos, ellos no van a parar sus fábricas, hagamos nosotros lo mismo. El turismo es nuestra principal Industria, se debería desmarcar del sector servicios, crear un ministerio dedicado en exclusiva a ellos y potenciarlo de tal manera que realmente sea el motor de nuestra economía. Si el abrir todos los días del año y durante más horas cada día va a activar el consumo, la creación de empleo y es un valor añadido más para todos los visitantes que vienen a nuestro país, pues adelante.
En cuanto al resto de los sectores es necesaria una profunda revisión de lo que está pasando.
De la construcción hablaremos más adelante acerca de lo que se podría hacer desde las distintas instituciones para ayudar al sector.
Procedamos a crear dos nuevos sectores: Producción y Servicios.
Producción se compone básicamente de todos los trabajos cuyo fin sea construir, fabricar, crear, reparar ALGO.
Servicios sería todo aquello en lo que se trata con ALGUIEN.
Definir por ley ciertos aspectos de cada uno de los sectores, como por ejemplo el horario: En el sector de Producción se trabajaría de Lunes a Sábado 6 horas diarias (Si, salen 36 horas, eso es progreso y productividad) por ejemplo de 08:00h a 14:00h. Se ahorraría energía, tanto de iluminación como de transporte (aun hay gente que trabaja de mañana y tarde, esto es doble consumo de energía para ir a realizar el mismo trabajo y gasto de luz y calefacción por trabajar en invierno por la tarde, que es de noche a las seis de la tarde). Y se incrementaría la productividad, ya que no cansan tanto 6 horas trabajando como 8. Ademas de otros muchos beneficios, el más importante de ellos, el contar con tiempo más que suficiente cada día para la realización personal (Familia, amigos, ocio).
El sector Servicios, por el contrario debe estar a disposición de todas estas personas que realizan el trabajo de producción. Me refiero al sector de la banca, los servicios sanitarios, las compañías de seguros, las empresas de telecomunicaciones, instaladores y sobre todos servicios públicos. No se puede consentir en un país desarrollado y económicamente solvente que un trabajador abandone su puesto de trabajo una mañana entera, por ir a realizar cualquier tramite administrativo, bancario, o sanitario, ya que quien ofrece éste servicio PÚBLICO lo hace en horario exactamente igual al de los trabajadores. O un trámite bancario, o una revisión sanitaria o utilizar un servicio postal o mil cosas que se hacen en este país desde hace mucho tiempo y que están mal.
Establecer un horario de Servicio: Lunes a Sábado de 12:00 a 18:00 (36 horas) Los trabajadores podrían ir sin prisas, sin perder tiempo de productividad y con una mejor actitud a adquirir esos servicios: Paquetes bancarios, contratar algún seguro, comprar vacaciones, realizar trámites con la administración, visitar sin prisa a su dentista, óptico, etc. Y por otro lado, la calidad en el servicio (productividad) ofrecido seria mucho mayor, debido al menor numero de horas tras el mostrador, ahorro en desplazamientos dos veces al día y todos los demás beneficios resultantes del cambio de planificación en el trabajo.
Y lo más importantes, todos y cada uno de los trabajadores de cualquiera de éstos dos sectores tendría todas las tardes libres y los domingos y festivos para invertir en el sector principal, el ocio. Puedes ir a comprar, a tomar algo, a hacer deporte, todo lo que fomenta el consumo, que por otra parte no se produciría, ya que en la actualidad, los domingos las tiendas cierran y entre semana la mayoría de trabajadores llega a casa más tarde de las 8 de la noche,
cansado tras 8 horas de trabajo o más, cansado de todo y de todos y cayendo un día tras otro en rutina, maldita rutina.
lunes, 10 de octubre de 2011
HAGAMOS NÚMEROS
Ademas referente a algo muy concreto. El coche, mi coche, tu coche, su coche y el de la gran mayoría de ciudadanos.
Empezamos con lo que nos cuesta de media un coche normal:
Mensualidad de crédito bancario (con sus intereses, no vaya a ser que el banco pierda algo) 250€, al año 3000€.
Media de precio de alquiler mensual de garaje 50€, al año 600€.
Una revisión cada dos años (que optimista, pensareis) 200€, al año 100€.
Seguro obligatorio 600€ al año.
Contribución municipal 180€ al año.
Cambio de ruedas cada tres años 600€, 200€ al año.
Reparación cada cinco años 900€, 180€ al año.
Total gasto del coche al año: 4860€ anuales.
(Repito, es una media cada cual que haga sus números)
¿Y para qué usamos el coche?
No hay duda que para algunas personas, el coche es algo realmente imprescindible, si acuden al trabajo fuera de su localidad y no existe transporte público, o es deficiente.
¿Cuanto costaría ir a trabajar cada día en taxi?
11 meses, con una media 22 días trabajados (Contando un viaje al día, quien haga dos, pertenece al grupo de baja productividad, que ya explicaremos que es más adelante en otra entrada) son 242 los días laborables( de media) al año. Cruzar la ciudad de un punto a otro, pongamos en Albacete, por ejemplo, no llega a 7€. Ida y vuelta 14€. Total: 3388€ Obviamente si compartimos con otra persona, pues la mitad.
Diferencia: 1472€ más gastos y tiempo en aparcar. Que si uso el coche sólo para ir a trabajar pues supone prácticamente el sueldo de un mes.
Y he comparado con el medio de transporte público más caro, todo es cuestión de estudiar en cada caso la disponibilidad de líneas de autobús, metro o tranvía, o la mejor de las opciones, la bici. eso sí, cuando nuestros políticos entiendan que aunque es muy bonito construir grandes avenidas a las afueras de las ciudades, con sus arbolitos, carril bici, pipicanes, etc. La congestión ambiental está en los centros de las ciudades, el peligro por la multitud de tráfico está en los centros de las ciudades, las bicicletas las roban en el centro de las ciudades, y todo eso, que parecen empeñarse en no querer ver. Perdón, ese es otro tema.
Por otro lado, esos 1472€ de diferencia son más que suficiente para alquilar un coche 29días, con los que viajar un puente, irme un par de fines de semana al mes al pueblo o para lo que cada uno precise hacer en su tiempo de ocio, eso si, siempre con un coche en buenas condiciones.
Y una vez analizado en lo que afecta al bolsillo, señoras y señores, la pela es la pela,veamos en que podría beneficiar a la sociedad en general.
El sector del automóvil ha sido uno de los grandes perjudicados por la crisis, pues bien, si aumentase el uso del transporte público (taxi) estos comprarían más y mejores vehículos para su trabajo, ya que para ellos es una inversión y no un gasto, como en nuestro caso. Y más empleo en el servicio de taxi.
También comprarían muchos más vehículos y cada menos tiempo las compañías de alquiler de coches, ya que aumentaría tanto la demanda de este servicio como la competencia entre las distintas compañías redundando en bajadas de precio y aumento en la calidad del servicio. Y más empleo en estas compañías.
Por supuesto un gran beneficiado seria el medio ambiente, con menos coches y menos contaminantes en nuestras calles, evidentemente se vive mejor.
Todo esto a corto plazo, en unos años, avanzaríamos enormemente. Las casas serian más baratas, pues no hay que hacer grandes excavaciones para ubicar los garajes, con el gasto que eso conlleva. Se desarrollarían coches más eficientes y menos contaminantes, dando posiblemente el empujón definitivo al coche eléctrico (los taxistas matarían por un coche de consumo 0 ). De la calidad del aire en las ciudades ya ni hablamos. Incluso me atrevería a decir que seriamos más felices, por que no se a vosotros, pero a mi, la casi media hora que paso al día buscando aparcamiento me pone una mala .......
Empezamos con lo que nos cuesta de media un coche normal:
Mensualidad de crédito bancario (con sus intereses, no vaya a ser que el banco pierda algo) 250€, al año 3000€.
Media de precio de alquiler mensual de garaje 50€, al año 600€.
Una revisión cada dos años (que optimista, pensareis) 200€, al año 100€.
Seguro obligatorio 600€ al año.
Contribución municipal 180€ al año.
Cambio de ruedas cada tres años 600€, 200€ al año.
Reparación cada cinco años 900€, 180€ al año.
Total gasto del coche al año: 4860€ anuales.
(Repito, es una media cada cual que haga sus números)
¿Y para qué usamos el coche?
No hay duda que para algunas personas, el coche es algo realmente imprescindible, si acuden al trabajo fuera de su localidad y no existe transporte público, o es deficiente.
¿Cuanto costaría ir a trabajar cada día en taxi?
11 meses, con una media 22 días trabajados (Contando un viaje al día, quien haga dos, pertenece al grupo de baja productividad, que ya explicaremos que es más adelante en otra entrada) son 242 los días laborables( de media) al año. Cruzar la ciudad de un punto a otro, pongamos en Albacete, por ejemplo, no llega a 7€. Ida y vuelta 14€. Total: 3388€ Obviamente si compartimos con otra persona, pues la mitad.
Diferencia: 1472€ más gastos y tiempo en aparcar. Que si uso el coche sólo para ir a trabajar pues supone prácticamente el sueldo de un mes.
Y he comparado con el medio de transporte público más caro, todo es cuestión de estudiar en cada caso la disponibilidad de líneas de autobús, metro o tranvía, o la mejor de las opciones, la bici. eso sí, cuando nuestros políticos entiendan que aunque es muy bonito construir grandes avenidas a las afueras de las ciudades, con sus arbolitos, carril bici, pipicanes, etc. La congestión ambiental está en los centros de las ciudades, el peligro por la multitud de tráfico está en los centros de las ciudades, las bicicletas las roban en el centro de las ciudades, y todo eso, que parecen empeñarse en no querer ver. Perdón, ese es otro tema.
Por otro lado, esos 1472€ de diferencia son más que suficiente para alquilar un coche 29días, con los que viajar un puente, irme un par de fines de semana al mes al pueblo o para lo que cada uno precise hacer en su tiempo de ocio, eso si, siempre con un coche en buenas condiciones.
Y una vez analizado en lo que afecta al bolsillo, señoras y señores, la pela es la pela,veamos en que podría beneficiar a la sociedad en general.
El sector del automóvil ha sido uno de los grandes perjudicados por la crisis, pues bien, si aumentase el uso del transporte público (taxi) estos comprarían más y mejores vehículos para su trabajo, ya que para ellos es una inversión y no un gasto, como en nuestro caso. Y más empleo en el servicio de taxi.
También comprarían muchos más vehículos y cada menos tiempo las compañías de alquiler de coches, ya que aumentaría tanto la demanda de este servicio como la competencia entre las distintas compañías redundando en bajadas de precio y aumento en la calidad del servicio. Y más empleo en estas compañías.
Por supuesto un gran beneficiado seria el medio ambiente, con menos coches y menos contaminantes en nuestras calles, evidentemente se vive mejor.
Todo esto a corto plazo, en unos años, avanzaríamos enormemente. Las casas serian más baratas, pues no hay que hacer grandes excavaciones para ubicar los garajes, con el gasto que eso conlleva. Se desarrollarían coches más eficientes y menos contaminantes, dando posiblemente el empujón definitivo al coche eléctrico (los taxistas matarían por un coche de consumo 0 ). De la calidad del aire en las ciudades ya ni hablamos. Incluso me atrevería a decir que seriamos más felices, por que no se a vosotros, pero a mi, la casi media hora que paso al día buscando aparcamiento me pone una mala .......
lunes, 3 de octubre de 2011
¿Por qué rojo o azul?
No nos engañemos, políticamente, al ciudadano, lo que de verdad le debería preocupar es la gestión de su municipio. Me da igual que a nivel nacional el gobierno restaure la Ley de Patrimonio o una Comunidad Autónoma prohíba los toros mientras otra los declare Bien de Interés Cultural. Esos movimientos políticos están muy bien para el Congreso, Senado o Parlamentos Autonómicos, pero lo que yo quiero es que las calles de mi ciudad sean seguras y razonablemente limpias, que existan una serie de servicios acorde al pago de mis impuestos, que haya unos servicios sociales adecuados para todos los ciudadanos que lo necesiten, una gestión razonable del tráfico y el transporte urbano. Opciones de ocio y deporte para todo el mundo. Todo eso pensando en el ciudadano, en el bienestar de la ciudad, ya que es el lugar común a todos, ricos y pobres, seguidores de un equipo o de otro, con una ideología política u otra. ¿Porque dejamos todo esto en manos de políticos? La ciudad es patrimonio de los ciudadanos y deberían ser éstos quien la gestionen. No voy a hablar de las deficitaria gestión de los partidos políticos, sea cual sea el color, en los distintos municipios; enchufismo, malversación, aberraciones urbanísticas, no hace falta, basta con ver las noticias cada día. Repito, los ciudadanos deben gestionar su ciudad y deben hacerlo de primera mano, sin que los planes electorales de los partidos afecten a las decisiones a tomar o inversiones a realizar. ¿se puede? Se puede.
Paso 1: Elaborar una serie de funciones para cada concejalía y para la alcaldía de cada ayuntamiento, incluyendo todos aquellos organismos municipales para los cuales se vaya a nombrar un gestor (Actos culturales, deportivos, etc.) en los cuales se indiquen claramente las funciones básicas e ineludibles a realizar, las áreas de mejora en lo ya existente y el presupuesto disponible cada año para realizarlo, incluyendo las nóminas, dietas y otros gastos. Estas funciones serán publicadas tanto en documentos oficiales, como en toda la prensa local e internet para que sean de público conocimiento.
Paso 2: Cualquier ciudadano, conociendo las funciones a realizar, estando al día de pago de impuestos y de conducta ciudadana puede optar al cada uno de los puestos publicados, incluido la alcaldía, adjuntando declaración de patrimonio, carrera profesional y logros personales, ideas de mejora en el puesto solicitado y declaración jurada de anteponer los intereses de la ciudad a los personales, de no cumplir con sus obligaciones o demostrarse delito, acarreará responsabilidades penales.
Paso 3: Tanto la información sobre las funciones y sobre los candidatos será pública, en documentación oficial, en prensa local e Internet y todo ciudadano con derecho a voto tiene el deber moral de estudiarla, reflexionar y EMITIR SU VOTO RESPONSABLEMENTE para cada uno de los puestos a cubrir. El organismo electoral pertinente debe facilitar todo lo posible el que ésta información llegue todos los votantes.
Con esto, conseguiríamos avanzar en varios aspectos de libertad ciudadana. Los Gobiernos regionales no repartirían el presupuesto destinado a cada municipio en función del partido político que gobierne. La gestión de nuestros municipios estaría en manos de ciudadanos, no de políticos. La participación ciudadana crecería enormemente y la buena gestión y calidad en las decisiones tomadas con el dinero de todos (no hay que olvidarlo) seguro que crecerían exponencialmente.
Lo siento, la siguiente entrada más breve. I promise.
Paso 1: Elaborar una serie de funciones para cada concejalía y para la alcaldía de cada ayuntamiento, incluyendo todos aquellos organismos municipales para los cuales se vaya a nombrar un gestor (Actos culturales, deportivos, etc.) en los cuales se indiquen claramente las funciones básicas e ineludibles a realizar, las áreas de mejora en lo ya existente y el presupuesto disponible cada año para realizarlo, incluyendo las nóminas, dietas y otros gastos. Estas funciones serán publicadas tanto en documentos oficiales, como en toda la prensa local e internet para que sean de público conocimiento.
Paso 2: Cualquier ciudadano, conociendo las funciones a realizar, estando al día de pago de impuestos y de conducta ciudadana puede optar al cada uno de los puestos publicados, incluido la alcaldía, adjuntando declaración de patrimonio, carrera profesional y logros personales, ideas de mejora en el puesto solicitado y declaración jurada de anteponer los intereses de la ciudad a los personales, de no cumplir con sus obligaciones o demostrarse delito, acarreará responsabilidades penales.
Paso 3: Tanto la información sobre las funciones y sobre los candidatos será pública, en documentación oficial, en prensa local e Internet y todo ciudadano con derecho a voto tiene el deber moral de estudiarla, reflexionar y EMITIR SU VOTO RESPONSABLEMENTE para cada uno de los puestos a cubrir. El organismo electoral pertinente debe facilitar todo lo posible el que ésta información llegue todos los votantes.
Con esto, conseguiríamos avanzar en varios aspectos de libertad ciudadana. Los Gobiernos regionales no repartirían el presupuesto destinado a cada municipio en función del partido político que gobierne. La gestión de nuestros municipios estaría en manos de ciudadanos, no de políticos. La participación ciudadana crecería enormemente y la buena gestión y calidad en las decisiones tomadas con el dinero de todos (no hay que olvidarlo) seguro que crecerían exponencialmente.
Lo siento, la siguiente entrada más breve. I promise.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
